Seit mehr als zehn Jahren schlägt unser Herz jetzt schon täglich für den Ford Mustang, Auslöser für das Entstehen von Mustang-Deutschland.de waren natürlich die Mustang der 60er Jahre. Wie viele andere auch, haben uns die Ford Mustang von 1965 bis 1969 am meisten in den Bann gezogen und verzaubern uns mit Ihren schönen Karossen und sonorem V8-Klang. Dazu kommen die unzähligen Filmauftritte wie in “BULLIT” oder “Nur noch 60 Sekunden” in denen Mustangs in packenden Verfolgungsjagden der eigentliche Star des Films sind.

Wir wurden wiederholt gefragt und gebeten auch alte Mustangs zu importieren. In der Vergangenheit haben wir diverse schlechte Erfahrungen am eigenen Leib gemacht und wollten das unseren Kunden ersparen. Viele Fahrzeuge die von Europäischen Importeuren oder auf den gängigen US-Internetplattformen angeboten werden entsprechen bei weitem nicht dem Deutschen Qualitätsanspruch. Das fängt bei im Detail schlechten US-Lackierungen an, geht über marode nicht getauschte Kabelbäume bis hin zu nicht oder nur oberflächlich überholten Motoren.

Jetzt haben wir zusammen mit unseren Partnern in den USA und Deutschland Standards für die Auswahl in den USA und Europa definiert und diverse Ford Mustang aus den Baujahren 1965, 1966, 1967, 1968 und 1969 importiert und hier aufgearbeitet. Dabei bieten wir vom kompletten Wechsel aller Flüssigkeiten, Überprüfung der Fahrwerkskomponenten und der Elektrik auch die TÜV-Abnahme für die H-Zulassung einzeln und im Paket an. Wir lokalisieren Ihren Wunsch-Mustang in den USA, verschiffen ihn und arbeiten ihn nach Ihren Wünschen auf. Auf Wunsch bieten wir mit unseren Partnerunternehmen auch Teil- und Komplettrestaurationen auf Deutschen Standard an.

Falls Sie schon stolze/r Besitzer/in eines klassischen Mustangs sind, betreuen wir Ihr Schmuckstück natürlich auch gerne in unserer Fachwerkstatt. Hierzu haben wir uns Verstärkung an Bord geholt um mit bester Fachkenntnis zur Seite stehen zu können.

Sprechen Sie uns einfach unter Tel. 09831/67680 an oder schauen Sie bei uns in Gunzenhausen im Showroom vorbei! 

Hier noch ein paar Impressionen bereits importierter Mustangs:

1968 Mustang Coupe - Mustang-Deutschland.de1968 Mustang Coupe Heck - Mustang-Deutschland.de1968 Mustang Coupe Interieur - Mustang-Deutschland.de

1967 Mustang Fastback Front - Mustang-Deutschland.de1967 Mustang Fastback Heck - Mustang-Deutschland.de

1968 Mustang Cabrio Front - Mustang-Deutschland.de1968 Mustang Cabrio Seite - Mustang-Deutschland.de

 

Bestellen Sie jetzt noch im Juni Ihren neuen 2015er Mustang als offizielles EU-Modell bei uns und sparen Sie € 2.000,–! *

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Wir haben die 2015er Mustangs schon als US-Version auf Lager und im Volumen verfügbar. Ende Juni werden die allerersten offiziellen Deutschen Mustangs bei den Ford Händlern aufschlagen. Wir beraten Sie sehr gerne umfassend über Vor- und Nachteile der jeweiligen Variante. Sie können den 2015er Mustang jetzt schon bei uns im Showroom live bestaunen und nach Terminvereinbarung auch Probe fahren bzw. Mieten!

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Bei Fragen dürfen Sie sich gerne direkt unter Tel. 09831/67680 oder info@mustang-deutschland.de an unser Verkaufsteam wenden!

Bauen Sie auf unsere Erfahrung und Leidenschaft! Wir importieren schon seit 2005 Ford Mustangs aus den USA, sind Autorisierter Ford Service Betrieb und arbeiten seit über zehn Jahren mit Leidenschaft am und mit dem Ford Mustang. Wir decken das komplette Portfolio von Verkauf, Wartung, Reparatur über Teile bis hin zur Vermietung ab. Sie finden bei uns alles Wichtige für und rund um Ihren Mustang von 1964  bis 2015 und weiter…. 50 years of fun!

 

*Vermittlung über einen Ford Vertragshändler
**Kraftstoffverbrauch (inL/100km nach VO (EG) 715/2007 und VO (EK) 692/2008 in der jegweils geltenden Fassung): 13,6-12,0 (kombiniert). CO2-Emissionen: 306-281 g/km (kombiniert). Effizienzklasse G, CO2-Effizienz: Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emmissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs emittelt.

Effizienzklasse G

Der 2015er Mustang ist offiziell als Europa-Modell bestellbar und der Konfigurator ist online! Ab sofort können Sie über uns die neuen 2015er Mustangs (Europa Modelle) bestellen*.

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*Vermittlung über einen Ford Vertragshändler
**Kraftstoffverbrauch (inL/100km nach VO (EG) 715/2007 und VO (EK) 692/2008 in der jegweils geltenden Fassung): 13,6-12,0 (kombiniert). CO2-Emissionen: 306-281 g/km (kombiniert). Effizienzklasse G, CO2-Effizienz: Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emmissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs emittelt.

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Neuer Supersportwagen Ford GT setzt Maßstäbe in puncto Karbon-Leichtbau, Aerodynamik und EcoBoost-Technik

  • Komplett neu entwickelter Ford GT setzt neue Innovations-Standards für die Marke – Leichtbau, Aerodynamik und ultraeffizienter EcoBoost-V6 stehen für Leistungsfähigkeit
  • Mittelmotor-Sportwagen Ford GT wird vom bisher stärksten EcoBoost-Serienaggregat angetrieben: ein 3,5-Liter V6 mit Doppel-Turbolader mobilisiert mehr als 600 PS
  • Ultra-High-Performance-Fahrzeug ist extremstes Modell von Ford und lädt Marke emotional auf – Supersportwagen mit Renntechnik kommt voraussichtlich Ende 2016 in ausgewählten Regionen auf den Markt
  • Serienstart zum 50. Jubiläum des Dreifachsiegs für den klassischen Ford GT40 bei den 24 Stunden von Le Mans 1966

KÖLN / DETROIT (USA), 13. Januar 2015 – Überraschung in Detroit: Zum Auftakt der North American International Auto Show (NAIAS, 12. bis 25. Januar 2015) hat Ford den völlig neu entwickelten Supersportwagen Ford GT enthüllt. Das Ultra-High-Performance-Fahrzeug zeigt modernste technologische Möglichkeiten auf. Der neue Ford GT definiert die Leistungsfähigkeit der EcoBoost-Motorentechnologie neu, lotet fortschrittliche Aerodynamik-Felder aus und demonstriert mit seiner Kohlefaser-Konstruktion die Potenziale des Leichtbaus. Die Produktion des neuen Ford GT läuft noch in diesem Jahr an, voraussichtlich ab Ende 2016 wird der Supersportwagen dann in ausgewählten Regionen und Märkten angeboten werden. Das Erscheinungsjahr dieses Ultra-High-Performance-Fahrzeugs markiert zugleich das 50. Jubiläum des unvergessenen Dreifachsiegs der Ford GT-Rennsportwagen bei den 24 Stunden von Le Mans 1966.

Der neue Ford GT zählt ganz klar zu den Highlights einer besonderen Ford-Produktoffensive: Bis 2020 will der Konzern mehr als zwölf neue Sportwagen oder sportliche Modellvarianten vorstellen, die aus den Hallen des neu formierten „Ford Performance“-Teams stammen werden. Der neue Ford GT steht an der Seite des kommenden Ford Focus RS, des Shelby GT 350 sowie der ebenfalls derzeit in Detroit präsentierten Performance-Modelle F-150 Raptor und Mustang Shelby GT 350 R.

„Ford treibt Innovationen auf jedem Geschäftsfeld voran. Doch wir erinnern uns gerne daran, dass unser Unternehmen seine wichtigsten ersten Schritte nicht im Labor, sondern auf der Rennstrecke gemacht hat“, weist Mark Fields – Präsident und Vorstandsvorsitzender der Ford Motor Company – auf den Sieg hin, den Konzerngründer Henry Ford 1901 in einem von ihm selbst konstruierten Rennwagen erzielte. Durch diesen Erfolg gewann der Technikpionier Investoren für sich, die es ihm ermöglichten, seine technischen Visionen umzusetzen. „Wir lieben es, Innovationen mithilfe von Hochleistungs-Fahrzeugen voranzutreiben und dabei die Herzen der Menschen höher schlagen zu lassen“, so Fields.

Bereits vor rund zehn Jahren hatte Ford mit dem damaligen Ford GT das stolze Le Mans-Erbe wiederauferstehen lassen. Der jetzt vorgestellte, nochmals exklusivere und leistungsfähigere Ford GT führt diese Tradition auf ein neues Level.

Pure Rennsport-Gene
Der komplett neu entwickelte Supersportwagen besitzt schon von seinem grundlegenden Layout her pure Rennsport-Gene. Dies unterstreichen zum Beispiel moderne Leichtbau-Materialien wie Kohlefaser und Aluminium, die sich positiv auf das sportliche Handling und auch auf die Kraftstoffeffizienz auswirken. Die geduckte zweitürige Karosserie zeugt von aerodynamischem Feintuning. Als Antrieb dient der bisher kraftvollste EcoBoost-Serienbenziner überhaupt: ein 3,5-Liter V6 mit Doppel-Turbolader, der mehr als 600 PS entwickeln wird. Der Mittelmotor treibt die Hinterräder des Zweisitzers an. Hinzu kommt eine ausgefeilte Aerodynamik, die sich unter anderem durch einen beweglichen Heckspoiler auszeichnet. Hochaktuelle Materialien und technologische Innovationen unterstützen den Fahrer. So kommt zum Beispiel mit Ford SYNC 3 die jüngste Evolutionsstufe des sprachgesteuerten Konnektivitätssystems der Marke an Bord.

„Der neue Ford GT verkörpert den ultimativen Supersportwagen für Enthusiasten“, betont Raj Nair, als Ford-Vizepräsident weltweit für die Produktentwicklung verantwortlich. „Mit dem GT treiben wir Innovationen und Technologien voran, die in Zukunft auch der übrigen Produktpalette zugute kommen. So heben wir einerseits die Messlatte für High-Performance-Fahrzeuge an, während wir auf der anderen Seite die Entwicklung unserer Großserienmodelle positiv beeinflussen“.

Innovative Materialien – Kohlefaser und Verbundstoffe
Gewichtsreduktion gehört zu den wirkungsvollsten Maßnahmen, um Leistungs- und Effizienzsteigerungen zu erzielen. Vom Einsatz fortschrittlicher Leichtbaumaterialien profitieren sämtliche Fahreigenschaften – von der Beschleunigung und dem Bremsen über das Handling bis hin zur Sicherheit und Verbrauchseffizienz. Im neuen Ford GT werden modernste Verbundwerkstoffe und Kohlefaserelemente eingesetzt. Kohlefaser zählt trotz seiner geringen Masse zu den rigidesten Materialien und eignet sich dank seiner hohen Steifigkeit hervorragend als tragende Grundstruktur für die Fahrwerkskomponenten. Im Ford GT werden sie sowohl vorne als auch hinten von Aluminium-Hilfsrahmen geführt. Hierdurch erreicht der Sportwagen ein Leistungsgewicht, das zu den besten seiner Klasse zählt. Auch die Passagiere werden von einer Fahrgast-Sicherheitszelle aus Karbon geschützt.

Das stärkste serienmäßige EcoBoost-Triebwerk aller Zeiten
In Europa setzt Ford seit 2009 auf die EcoBoost-Benzin-Direkteinspritzer-Technologie und bietet inzwischen zahlreiche Baureihen im Pkw- wie im leichten Nutzfahrzeugbereich mit dieser ebenso innovativen wie hocheffizienten Motorentechnologie an – so etwa den Fiesta, den Focus, den C-MAX, den Connect und schon bald auch den neuen Mondeo sowie die jüngste Generation der Sportwagenlegende Mustang.

Im neuen Ford GT zeigt sich die EcoBoost-Technologie von ihrer sportlichsten Serienseite. Die nächste Entwicklungsstufe setzt auf einen 3,5 Liter großen EcoBoost-V6 mit zwei Turboladern, der Rennsportgene besitzt: Das Triebwerk treibt Langstrecken-Prototypen an, wie sie zum Beispiel in der IMSA Tudor United SportsCar Championship (USCC) und bei den 24 Stunden von Daytona an den Start gehen. Gleich in seiner Debüt-Saison feierte dieses Aggregat 2014 drei Siege, erreichte sieben Podestplätze und absolvierte dabei fast 25.000 Rennkilometer.

Im Serienfahrzeug Ford GT überzeugt der EcoBoost-V6 mit einer neu entwickelten Gemisch-Aufbereitung. Sie vereint die Vorteile einer Saugrohreinspritzung mit jenen einer Direkteinspritzung und sich auf diese Weise positiv auf das Ansprechverhalten aus. Hinzu kommt ein besonders reibungsarmer Ventiltrieb mit Schlepphebeln und Stützrollen. Der neue Supersportler glänzt mit Leistung satt und einem beeindruckenden Drehmoment, das sich über ein breites Drehzahlband erstreckt und besonders hohe Verbrauchseffizienz ermöglicht. Hier schließt sich ebenfalls ein Kreis: Auch auf der Rennstrecke dienen Performance und Effizienz als Garant für Erfolg. Seine Kraft überträgt der Twin-Turbo per Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das nahezu verzögerungsfreie Schaltvorgänge garantiert und dem Fahrer die volle Kontrolle über das Geschehen lässt.

Innovativ bis ins Detail: neuer Ford GT mit aktiver Aerodynamik
Das dynamische Design des neuen Ford GT vereint die emotionale Linienführung eines faszinierenden Supersportlers mit herausragender aerodynamischer Effizienz. Der Clou: Der neue Ford GT hat Luftleitelemente, die sich adaptiv auf die Fahrsituation einstellen. Der hierdurch generierte variable Anpressdruck ermöglicht insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten eine extrem hohe Fahrstabilität und kombiniert dies mit einem optimierten Luftwiderstandsbeiwert. Die ausgeklügelte Aerodynamik spiegelt sich auch in kleinen Karosseriedetails wider – wie zum Beispiel in der Silhouette des Supersportlers, die Anleihen an der perfekten Form eines Wasssertropfens nimmt. In Kombination mit der stark gewölbten Windschutzscheibe, die an die Cockpitkanzel moderner Kampfjets erinnert, führt dies zu einer herausragenden aerodynamischen Effizienz ohne dass darunter die Übersichtlichkeit leiden müßte.

Dank zahlreicher aktiver Aero-Bauteile wie etwa dem variablen Heckflügel setzt der neue Ford GT auch in Sachen Bremsleistung, Handling und Fahrstabilität Maßstäbe. Je nach Fahrsituation und Geschwindigkeit passt er sich sowohl in der Höhe als auch in puncto Anstellwinkel situativ den Anforderungen an. Auf diese Weise sorgt er für bestmögliche Fahrleistungen und vorbildliche Sicherheit.

„Form follows function“ – im Ford GT besonders aufregend umgesetzt
Das Design des neuen Ford GT lehnt sich eng an die ikonischen Vorgänger an, die auf den Rennstrecken dieser Welt prestigeträchtige Erfolge feierten. Gleichzeitig verkörpert der neue Supersportler mit seiner modernen, funktionalen und einfach nur schönen Linienführung den Start in ein neues Zeitalter.

Auch fahrwerksseitig kommt innovative Rennsport-Technologie zum Einsatz. Hiervon zeugen unter anderem die sogenannten Pushrod-Aufhängungen mit Schubstreben und aktivem Stabilisator, die sich in der Höhe adaptieren lassen. Für bestmöglichen Grip sorgen High-Performance-Reifen des Typs Pilot Super Sport Cup 2. Ihre Struktur und Laufflächenmischung entwickelt Michelin speziell für den Ford GT. Hinter den mehrteiligen 20-Zoll-Leichtmetallrädern verrichten Karbon-Keramik-Bremsen von Brembo ihren Dienst.

Über die modern ausgestattete Fahrerzelle spannt sich das flache Dach, das ebenfalls zur hervorragenden Aerodynamik des neuen Ford GT beiträgt. Den Zugang in das ergonomisch gestaltete Interieur des Supersportlers ermöglichen nach oben öffnende Türen. Die beiden Sitzschalen werden direkt in das Karbon-Monocoque integriert – dies spart Gewicht und sorgt für eine optimale Verbindung zwischen Fahrer und Chassis. Das Ergebnis ist ein noch direkteres Fahrgefühl. Dank der einstellbaren Pedalerie sowie des ebenfalls justierbaren Lenkrads finden Fahrer nahezu jeder Statur schnell eine optimale Sitzposition.

Der Innenraum überzeugt mit modernsten Bedienelementen, Komfort und Sicherheit. Das Lenkrad im Stil aktueller Formel 1-Rennwagen trägt sämtliche relevanten Bedienknöpfe sowie die Schaltwippen für das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Dank des frei programmierbaren zentralen Digital-Displays sind sämtliche Fahrzeuginformationen stets im Blick. Die Anzeigeeinheit kann je nach Fahrsituation und gewähltem Fahrmodus frei programmiert werden.

„Der neue Ford GT wird Sportwagen-Enthusiasten begeistern“, betont Nair. „Gleichzeitig profitieren aber auch alle Kunden von Ford von diesem Hochleistungs-Supersportwagen und den modernen Innovationen der nächsten Technikgeneration.“

Quelle: Link Ford Media

Kein Serien-Mustang ist schneller: Neuer Shelby GT350-R Mustang feiert Debüt auf der Detroit Motor Show

  • Limitiertes Hochleistungsmodell startet noch in diesem Jahr in den USA und in Kanada durch
  • Mehr als 500 PS starker 5,2-Liter-V8 sorgt im GT350-R für beeindruckende Fahrleistungen
  • Optimierte Aerodynamik, konsequenter Leichtbau und modernes Fahrwerk mit Rennsport-Anleihen
  • Shelby GT350-R hat als weltweit erstes Fahrzeug serienmäßig besonders leichte Räder aus Kohlefaser

KÖLN / DETROIT (USA), 14. Januar 2015 – Auf der North American International Auto Show in Detroit (NAIAS, 12. bis 25. Januar 2015) präsentiert Ford mit dem neuen Shelby GT350-R den schnellsten Serien-Mustang in der über 50-jährigen Geschichte dieser Sportwagen-Legende. Der aufregend gezeichnete Sportwagen, der noch in diesem Jahr in den USA und in Kanada in einer limitierten Stückzahl auf den Markt kommt, wird von einem mehr als 500 PS (368 kW) starken 5,2-Liter-V8-Motor befeuert. Dank zahlreicher Anleihen aus dem Motorsport ermöglicht der neue Shelby GT350-R auch Ausflüge auf die Rennstrecke und setzt dabei die Maßstäbe in seinem Segment. Er ist eines von zwölf Performance-Fahrzeugen, die Ford bis 2020 auf den Markt bringen wird. Der Shelby GT350-R wird in Europa über das offizielle Ford-Händlernetz nicht verfügbar sein.

Shelby GT350-R mit berühmtem Vorfahren
Rückblick: Vor genau 50 Jahren entwickelte Ford gemeinsam mit dem 2012 verstorbenen Rennwagen-Konstrukteur Carroll Shelby eine besonders sportliche Version des ikonischen Ford Mustang. Der Shelby GT350 Competition zeichnete sich durch sein geringeres Gewicht, einen leistungsstarken V8-Motor und ein modernes Sportfahrwerk aus. Im Motorsport feierte dieses Fahrzeug zahlreiche Erfolge.

In Anlehnung an die prestigeträchtigen Triumphe dieses historischen Vorbilds entwickelte Ford mit dem neuen Shelby GT350-R einen Sportwagen, der nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Rennstrecke eine ausnehmend gute Figur abgibt. Dank zahlreicher Innovationen in den Bereichen Aerodynamik, Fahrwerk und Leichtbau ist das mehr als 500 PS (368 kW) starke Pony Car der schnellste Serien-Mustang, den Ford bis heute auf die Koppel geschickt hat.

„Der neue Shelby GT350-R ist ein kompromissloser Sportwagen, der mit herausragenden Fahrleistungen begeistert und bei Bedarf auch eine hervorragende Rennstrecken-Performance ermöglicht“, betont Raj Nair, als Vizepräsident der Ford Motor Company weltweit für die Produktentwicklung verantwortlich. „Dabei profitiert der schnellste Serien-Mustang, den wir bislang gebaut haben, von zahlreichen innovativen Technologien. Das Resultat: pure Power und hervorragendes Handling in allen Fahrsituationen“.

Stärkster Saugmotor in der bisherigen Serienmodell-Historie von Ford
Unter der muskulös gezeichneten Motorhaube schlummert ein echtes Kraftwerk: Der Achtzylinder mobilisiert aus 5,2 Litern Hubraum mehr als 500 PS (368 kW) sowie ein maximales Drehmoment von über 540 Newtonmeter. Er ist der stärkste V8-Saugmotor, den Ford bis heute für die Serie entwickelt hat. Weiteres Novum für die Marke: Er zeichnet sich durch eine sogenannte „Flatplane“-Kurbelwelle aus, wie sie normalerweise nur bei reinrassigen Rennautos oder exotischen Supersportwagen zum Einsatz kommt. Dabei sind die Kurbelwellenzapfen nicht im V8-typischen 90-Grad-Versatz, sondern im 180-Grad-Winkel angeordnet. Vorteil: ein noch direkteres Ansprechverhalten und eine hohe Leistungsausbeute auch im oberen Drehzahlbereich.

Der neue Shelby GT350-R verfügt über einen speziellen Ölkühler, wie er auch in Rennwagen verwendet wird. Dieser sorgt dafür, dass der Motor selbst bei starker Beanspruchung stets im optimalen Temperaturfenster arbeitet. Auch das manuelle Sechsgang-Schaltgetriebe und das Differenzial erhalten eigene Kühler. Ganz gleich ob bei flotter Kurvenfahrt oder unter voller Beschleunigen auf gerader Strecke: Die von Ford weiterentwickelte Torsen-Sperre an der angetriebenen Hinterachse sorgt stets für bestmöglichen Grip unter allen Bedingungen.

Modernes Sportfahrwerk nimmt Anleihen aus dem Motorsport
Weiteres Alleinstellungsmerkmal des Shelby GT350-R ist sein speziell entwickeltes Fahrwerk. Neben den geänderten Federraten, speziellen Stabilisatoren und dem niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt sorgen das Rennstrecken-erprobte Set-up, spezielle Stoßdämpfer, Lagerbuchsen sowie Hülsengelenke an der Vorderachse für sicheres Handling und eine bislang nicht gekannte Agilität. Zu guter Letzt profitiert der Shelby GT350-R auch von der speziellen Abstimmung der MagneRide-Stoßdämpfer.

„Mit seiner herausragenden Agilität und der schier unbegrenzten Power des Achtzylinders eignet sich der Shelby GT350-R perfekt für alle ambitionierten Sportfahrer, die gelegentlich auch auf Rennstrecken unterwegs sind“, betont Nair. „Er begeistert aber nicht nur mit purer Kraft – der Shelby GT350-R ist ein rundum durchtrainierter und kompletter Sportler, der höchsten fahrdynamischen Ansprüche genügt“.

Rennsport-Technologie für die Straße
Als weltweit erstes Fahrzeug hat der Shelby GT350-R ab Werk besonders leichte Räder aus Kohlefaser. Damit ist Ford der erste Automobilhersteller überhaupt, der diese innovative Technologie für ein Serienmodell anbietet. Der Vorteil dieses Materials: Dank der jeweils um 6,5 Kilogramm leichteren Räder im Format 19 x 11 Zoll an der Vorder- und 19 x 11,5 Zoll an der Hinterachse profitiert der Shelby GT350-R von einer deutlichen Reduzierung der ungefederten Massen. Doch das ist noch nicht alles: Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminium-Rädern zeichnen sich die Kohlefaser-Felgen durch eine wesentlich höhere Steifigkeit aus. Für bestmöglichen Grip sorgen High-Performance-Reifen des Typs „Pilot Sport Cup 2“. Ihre Struktur und Laufflächenmischung hat Michelin speziell für den Shelby GT350-R entwickelt.

Konsequenter Leichtbau
Bei der Konzeption des neuen Shelby GT350-R stand das Thema Leichtbau im Lastenheft der Ingenieure von Ford ganz oben. Das Resultat: Der ikonische Sportwagen ist über 65 Kilogramm leichter als der Shelby GT350 mit dem sogenannten Track Pack. Der „R“ verzichtet bewusst auf Klimaanlage, Audio, Rücksitze, Rückfahrkamera, Reifen-Reparaturset, Teppiche sowie auf die Verkleidung des Kofferraums. Der Wegfall der Auspuff-Schalldämpfer resultiert nicht nur in einer zusätzlichen Gewichtseinsparung, sondern auch in einem deutlich markanteren Auspuff-Sound.

Für gesteigerte Komfortansprüche bietet Ford optional ein Paket mit Zwei-Zonen-Klimaanlage, Navigationssystem inklusive acht Zoll großem Touchscreen, Außenspiegel mit Toter-Winkel-Assistent, Audiosystem und vielem mehr.

Optimierte Aerodynamik und markantes Design
Der neue Shelby GT350-R setzt mit seinen herausragenden Fahrleistungen Maßstäbe in diesem Segment. Mitverantwortlich hierfür ist auch das durchdachte Aerodynamik-Konzept des Sportwagens. Besonders zu erwähnen sind der verkleidete Unterboden, der Heckdiffusor, die Luftleitkanäle in den Radkästen sowie spezielle Windabweiser, die ebenso zur Reduzierung der Luftturbulenzen beitragen wie das aerodynamische Rad-Design und die Seitenschweller.

Für gesteigerten Abtrieb sorgen zudem der überarbeitete Frontspoiler sowie der komplett neu entwickelte Heckflügel aus Karbon. Letzterer kombiniert insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten sowie beim Einsatz auf der Rennstrecke ein vorbildliches Handling mit maximaler Fahrstabilität.

„Im Shelby GT350-R resultiert das perfekte Zusammenspiel zwischen dem kraftvollen Motor, der höchst effizienten Aerodynamik, dem innovativen Leichtbau-Konzept und dem herausragenden Fahrwerk in einem einzigartigen Fahrerlebnis“, betont Kerry Baldori, Chef-Ingenieur für die Performance-Fahrzeuge bei Ford. „Am Steuer dieses Sportwagens fühlt sich jeder wie ein veritabler Rennfahrer“.

Die markante Linienführung wird von zahlreichen Design-Merkmalen betont, die exklusiv dem Shelby GT350-R vorbehalten sind. Hierzu zählen neben den Rädern aus Kohlefaser, dem größeren Frontspoiler und dem Heckflügel auch rot lackierte Bremssättel, der unverwechselbare Shelby GT350-R-Schriftzug sowie die auf Wunsch erhältlichen roten Rennstreifen. Im Innenraum setzen spezielle Ziernähte, das Shelby GT350-R-Emblem sowie das unten abgeflachte Sportlenkrad mit roter Mittenmarkierung klare Akzente.

„Der neue Shelby GT350-R ist ohne Kompromisse für höchste Fahrleistungen entwickelt worden“, erläutert Dave Pericak, Direktor der Ford Performance Group. „Damit legen wir den Grundstein für eine aufregende Geschichte, die Ford in den kommenden Jahren sowohl auf den Rennstrecken dieser Welt als auch im Serienbau fortschreiben wird“.

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Quelle: https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/de/de/news/2015/01/14/kein-serien-mustang-ist-schneller–neuer-shelby-gt350-r-mustang-.html

Ford lässt das neue Pony aus dem Stall!

Wir waren am 06.12.2013 live dabei in Barcelona als Ford den neuen 2015er Mustang global gleichzeitig an verschiedenen Standorten der Öffentlichkeit präsentiert hat! Endlich ist das Warten und das Spekulieren vorbei!

In Design und Technik hat Ford beim neuen 2015er Mustang alles auf Null gesetzt. Das 500 Mann starke Mustang Entwicklungsteam hat dabei die Meinung viele Mustangfahrer und -fans einfließen lassen um einerseits alle wichtigen klassischen Mustang Merkmale unterzubringen und andererseits den Mustang fit für den globalen und vor allem den Europäischen Wettbewerb zu machen.

Die sechste Generation bekommt eine um 3,3cm flachere Haube, ein 3,8cm flacheres Dach und ein 7,1cm niedrigeres Heck. Der Radstand bleibt mit 2,72m exakt gleich wobei die Spurweite um 4,0cm verbreitert wurde. Die wahre Wirkung entfacht das Design erst bei der realen Betrachtung, da wirkt der Mustang deutlich bulliger und wesentlich besser als auf allen Bildern! Die neue Einzelradaufhängung wird den Mustang in puncto Fahrdynamik endlich auf Augenhöhe mit seinen Rivalen bringen, gleichzeitig wird dadurch der Kofferaum größer und das Heck niedriger.

Antriebsseitig gab es im Vorfeld ebenfalls sehr viele Spekulationen, jetzt ist es offiziell. Der 2015er Mustang bekommt einen 2,3l EcoBoost Vierzylinder der in Verbrauch, Beschleunigung und Gewicht besser abschneidet als der 3.7l V6 mit ebenfalls 305PS. Der V6 bleibt dem US-Markt vorbehalten. Natürlich darf der 5.0l V8 nicht fehlen – er hat größere Ein- und Auslassventile spendiert bekommen und daneben die Ventilfedern, Pleuel und den Ölkühler vom BOSS 302 spendiert bekommen. Dadurch wird er zukünftig ca. 430PS leisten!

Beim Interieur hat das Ford Team sehr großen Wert auf einen deutlich besseren Materialmix gelegt. Im Cockpit fällt der Träger in gebürsteter Alu-Optik mit den eingelassen Rundinstrumenten in der Mitte auf. Außerdem trägt jetzt jeder Mustang eine Plakete mit der Aufschrift ” Mustang – since 1964″ am Armaturenbrett!

Auf der Ford Hausstrecke Laguna Seca hat der 5.0l GT bereits die Rundenzeit des BOSS 302 geknackt und macht damit hungrig auf das erste Fahrerlebnis, das lässt noch auf sich warten bis die ersten Mustangs vom Band laufen und zu uns nach Europa kommen.

Der 2015er Mustang ist offiziell als Europa-Modell bestellbar und der Konfigurator ist online! Ab sofort können Sie über uns die neuen 2015er Mustangs (Europa Modelle) bestellen*.

[button link=”http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordMustang” newwindow=”yes”] Konfigurator – 2015er Mustang [/button]

[button link=”http://neu2.mustang-deutschland.de/wp-content/uploads/2015/01/2015-Mustang-Prospekt-Deutschland.pdf” newwindow=”yes”] Prospekt – 2015er Mustang[/button]

[button link=”http://neu2.mustang-deutschland.de/wp-content/uploads/2015/01/Ford-Mustang-2015-Preisliste-ab20.01.2015.pdf” newwindow=”yes”] Preisliste – 2015er Mustang[/button]

*Vermittlung über einen Ford Vertragshändler
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Effizienzklasse G

Wir haben die 2015er Mustangs schon als US-Version auf Lager und im Volumen verfügbar. Ab Sommer 2015 beginnt Ford mit der Auslieferung der ersten offiziellen Deutschen Mustangs. Wir beraten Sie sehr gerne umfassend über Vor- und Nachteile der jeweiligen Variante. Sie können den 2015er Mustang jetzt schon bei uns im Showroom live bestaunen und nach Terminvereinbarung auch Probe fahren bzw. Mieten!

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Shelby GT500 High-Performance-Training 2012

Erstmalig fand dieses Jahr auf dem Bosch-Testgelände in Boxberg ein High-Performance-Fahrertraining mit spezieller Ausrichtung auf die Besonderheiten eines Shelby GT500 statt! Die Teilnehmer konnten hierbei zeigen ob Sie die Leistung Ihres PS-Boliden auch bei schlechter Haftung auf die Straße bringen – wir haben alle unser blaues Wunder erlebt und viel gelernt!

Natrülich durfte auch der Spaß nicht zu kurz kommen und es ging dann noch ausgiebig auf die Kreisbahn zum Driftraining. Die Krönung war dann ein 360°-Drift!

Wir werden auch im nächsten Jahr wieder zusammen mit dem Shelby Forum ähnliche Veranstaltungen organisieren! Bei ordentlicher Nachfrage auch gerne eine Veranstaltung für alle Mustang Besitzer! Wir freuen uns auf einen heißen und queren Sommer 2013!

8. US-Car-Treffen in Gunzenhausen am 21.09.13

Die Saison neigt sich dem Ende zu, da ist es wieder Zeit für das mittlerweile schon traditionelle US-Car-Treffen in Gunzenhausen. Zum 8.Mal treffen sich alte & neue Boliden amerikanischer Herkunft in dem kleinen  Altmühlstädtchen. Auch dieses Jahr wird wieder so einiges geboten sein.

Wir laden alle unsere Pferdebesitzer & Schlangenbeschwörer ab 10 Uhr ein zum gemütlichen Aufwärmen beim Weißwurst-Frühstück in unseren Räumen in der Nürnberger Straße 94 in Gunzenhausen. Neben der körperlichen Verpflegung bieten wir für Ihren Mustang einen Boxenstopp an (gegen Voranmeldung), Vorführung von AERO-Fahrzeugpflegeprodukten, usw. Gegen 13 Uhr werden wir im gemeinschaftlichen Konvoi zum Schießwasen-Platz fahren und unseren Beitrag zum US-Car-Treffen leisten.

Wir freuen uns auf zahlreiche Besucher und einen gelungenen Saison-Ausklang!

2013 Mustang GT Cabrio Shelby Clone

Nicht’s von der Stange – alles genauestens auf unseren Kunden abgestimmt!

Dieses Prachtstück ist ein echtes Unikat! Unser Kunde kam Anfang des Jahres mit uns in Kontakt und hätte gerne einen Shelby mit Automatikgetriebe gehabt. Normalerweise lautet die Antwort: “Gibt’s nicht!”, allerdings nicht bei uns! Wir haben uns zusammengesetzt und auf Basis eines 2013er Mustang GT 5.0 Premium Cabrios einen Shelby-Clone entwickelt!

Der Eyecatcher sind die hochglanz-polierten 20Zoll Alcoa Felgen, die sonst nur auf der Shelby Super Snake zu finden sind. Im Heckbereich haben wir die Vier-Rohr-Auspuff Anlage des 2013er Shelbys sowie den dazugehörigen Diffusor verbaut. Die Frontstoßstange wurde ebenfalls vom Shelby für den GT angepasst. Dazu noch die passenden Shelby Streifen und eine Tieferlegung von KW/Weitec mit 35mm.

Das Fazit unseres Kunden nach den ersten Tausend Kilometer ist eindeutig: ” Das Auto ist perfekt für mich!”. Ein besseres Lob gibt es für uns nicht, es ist unser Ansporn auch Ihren Mustang zu etwas ganz persönlichem zu machen!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2013 Mustang GT Cabrio Shelby Clone