Was kostet ein Mustang in Deutschland? – Alle Kosten im Überblick
Kaufpreis, Versicherung, Steuer, Verbrauch und Wartung – die komplette Kostenübersicht für einen Mustang in Deutschland.
Was kostet ein Mustang in Deutschland wirklich?
Neben dem Kaufpreis gibt es viele laufende Kosten, die du einplanen solltest. Hier die komplette Übersicht.
Kaufpreise (Richtwerte 2024/2025)
Mustang GT S550 (gebraucht): - 2015–2017: ab 30.000 € - 2018–2020: ab 38.000 € - 2021–2023: ab 45.000 €
Mustang Mach 1 (gebraucht): 55.000–70.000 € Mustang Bullitt (gebraucht): 50.000–65.000 € Mustang GT350 (Import): 70.000–95.000 € Mustang GT500 (Import): 100.000–140.000 €
Mustang GT S650 (neu): ab ca. 57.000 € Mustang Dark Horse S650 (neu): ab ca. 72.000 €
KFZ-Steuer
Der 5.0 Coyote V8 wird nach Hubraum und CO2-Emissionen besteuert: - Mustang GT (EU): ca. 400–500 € pro Jahr - Mustang GT (US-Import, höherer CO2): ca. 500–600 € pro Jahr
Versicherung
Die Versicherungskosten variieren stark je nach Fahrer, Region und Schadenfreiheitsklasse: - Haftpflicht: ca. 600–1.200 € pro Jahr - Teilkasko: ca. 300–600 € pro Jahr - Vollkasko: ca. 800–2.000 € pro Jahr
Tipp: Vergleiche unbedingt verschiedene Versicherer. Spezialversicherer für US-Fahrzeuge bieten oft bessere Tarife.
Verbrauch
Alltagsverbrauch: 12–15 Liter Super Plus auf 100 km Sportlich gefahren: 16–20 Liter auf 100 km Autobahn (Langstrecke): 10–12 Liter auf 100 km
Bei einem Durchschnitt von 13 Litern und einem Literpreis von 1,80 € kostet dich der Kraftstoff ca. 2.340 € pro 10.000 km.
Wartung und Verschleiß
Ölwechsel: ca. 150–250 € (alle 15.000 km oder jährlich) Inspektion: ca. 300–500 € pro Jahr Bremsen (vorne, Brembo): ca. 400–600 € (alle 30.000–50.000 km) Reifen: ca. 600–1.000 € pro Satz (je nach Dimension)
Gesamtkosten pro Jahr (Beispielrechnung)
Bei 15.000 km Jahresfahrleistung: - Steuer: 450 € - Versicherung (Vollkasko): 1.200 € - Kraftstoff: 3.500 € - Wartung: 600 € - Gesamt: ca. 5.750 € pro Jahr (ohne Wertverlust)
Wertverlust
Mustangs sind vergleichsweise wertstabil: - Neuwagen: ca. 15–20% im ersten Jahr - Gebrauchte (3+ Jahre): ca. 5–8% pro Jahr - Sondermodelle: oft wertstabil oder steigend
Fazit
Ein Mustang GT ist günstiger im Unterhalt als viele denken. Die laufenden Kosten sind vergleichbar mit einem deutschen Sportwagen, der Kaufpreis ist oft deutlich niedriger.