Ford Mustang Gen 7 (S650): Alle Infos zur neuen Generation
Die siebte Generation des Ford Mustang ist da. Was hat sich geändert, was ist geblieben und warum ist der S650 einer der wichtigsten Mustangs aller Zeiten?
Der neue Mustang
Mit der siebten Generation, intern als S650 bezeichnet, führt Ford das weltweit erfolgreichste Muscle Car konsequent weiter. Der neue Mustang bleibt seinen Wurzeln treu und kombiniert klassische V8-Performance mit moderner Digitaltechnologie, neuer Software und einem vollständig überarbeiteten Innenraum.
Seit seiner Einführung im Jahr 1964 wurden über zehn Millionen Ford Mustang verkauft. Damit ist er das meistverkaufte Sportcoupé der Welt. Mit dem Gen 7 sichert Ford die Zukunft des klassischen V8-Muscle-Cars und positioniert ihn stärker denn je als modernes Performancefahrzeug.
Innenraum und Technologie
Der Innenraum des Mustang Gen 7 wurde vollständig neu entwickelt. Erstmals kommt ein digitales Cockpit auf Basis der Unreal Engine zum Einsatz, bekannt aus modernen Videospielen. Das ermöglicht hochwertige 3D-Animationen und individuell anpassbare Anzeigen.
Die wichtigsten Merkmale auf einen Blick:
- 12,4-Zoll digitales Kombiinstrument
- 13,2-Zoll SYNC 4 Infotainment-Display
- fahrerzentriertes Cockpitdesign
- individuell anpassbare Display-Layouts
- neue, hochwertigere Materialien
Trotz all der Digitaltechnik bleibt der Mustang bewusst analog. Echte Tasten, Drehregler und eine klassische Handbremse sind keine Kompromisse, sondern Absicht. Ford hat verstanden, was Mustang-Fahrer wollen.
Motor und Leistung
Der Mustang Gen 7 ist weiterhin mit zwei Motorvarianten erhältlich, wobei in Europa praktisch nur eine davon eine Rolle spielt.
5,0-Liter V8 Mustang GT
Der Coyote V8 ist jetzt in seiner vierten Generation und leistet in der EU-Version 453 PS. Er bleibt ein reiner Saugmotor ohne Turbo, wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 10-Gang-Automatik. Das Herzstück des Mustangs ist und bleibt der V8.
2,3-Liter EcoBoost
Der Vierzylinder mit rund 319 PS ist in den USA erhältlich, in Europa aber nicht. Wer einen Mustang auf dem europäischen Markt kauft, bekommt automatisch den V8.
Der Dark Horse
Mit dem Mustang Dark Horse präsentiert Ford erstmals ein eigenständiges Performancemodell oberhalb des Mustang GT. In den USA leistet er bis zu 500 PS, in der EU-Version sind es 453 PS wie beim GT, allerdings mit spezifischen Nockenwellen, besserem Fahrwerk, verbesserter Kühlung und aggressiverer Aerodynamik.
Der Dark Horse ist auf Trackperformance optimiert und dabei trotzdem alltagstauglich. Er ist die leistungsstärkste Serienversion des Mustang Gen 7 ohne Shelby-Bezeichnung.
Fahrverhalten
Der Mustang Gen 7 wurde in vielen Bereichen weiterentwickelt. Neue elektrische Servolenkung, überarbeitete Fahrwerksabstimmung und bis zu sechs Fahrmodi stehen zur Auswahl: Normal, Sport, Track, Drag, Drift und Custom. Wer will, kann jeden Aspekt des Fahrverhaltens individuell abstimmen.
Design
Das Design bleibt sofort erkennbar, wurde aber aerodynamisch optimiert. Aggressivere Front, neue LED-Scheinwerfer, breitere Karosserie, neue Heckgestaltung. Ford hat die klassische Mustang-DNA erhalten und gleichzeitig einen klaren Schritt nach vorne gemacht.
Preise in Deutschland
Der Ford Mustang Gen 7 ist seit 2024 offiziell in Europa erhältlich.
- Mustang GT ab ca. 59.000 Euro
- Mustang Dark Horse ab ca. 72.000 Euro
Die genauen Preise variieren je nach Ausstattungslinie und Markt.
Warum der Gen 7 besonders wichtig ist
Der Mustang Gen 7 ist eines der letzten neuen Serienfahrzeuge mit klassischem V8-Saugmotor. Während viele Hersteller auf Elektromobilität umstellen, hält Ford am Muscle-Car-Konzept fest. Das ist keine Nostalgie, das ist eine Überzeugung.
Klassische V8-Performance, modernes Cockpit, zeitloses Design und echte Fahrerorientierung. Der neue Mustang macht deutlich, dass das Muscle Car noch lange nicht am Ende ist.
Wenn ihr einen Mustang Gen 7 kaufen möchtet oder Fragen zum Fahrzeug habt, helfen wir euch gerne weiter.
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