Mustang 5.0 Coyote Motor – Erklärung und Technik
Der Coyote ist das Herz des Mustang GT. Alles über den legendären 5.0-Liter V8-Saugmotor.
Was ist der Coyote Motor?
Der Coyote ist ein 5.0-Liter V8-Saugmotor, der seit 2011 im Ford Mustang GT zum Einsatz kommt. Er ist ein DOHC-Motor (Dual Overhead Cam) mit vier Nockenwellen, 32 Ventilen und variabler Ventilsteuerung (Ti-VCT). Der Coyote ist der direkte Nachfolger des legendären "5.0" aus den Fox-Body-Tagen.
Generationen des Coyote
Gen 1 (2011–2014): 420 PS, eingeführt im S197 Mustang GT. Der erste moderne 5.0 V8.
Gen 2 (2015–2017): 435 PS, überarbeitet für den S550 mit höherer Verdichtung.
Gen 3 (2018–2023): 460 PS, mit Direkteinspritzung und Port-Injection (Dual-Fuel). Höhere Verdichtung (12:1) und mehr Drehmoment.
Gen 4 (2024–): 446 PS (EU) im GT, 453 PS im Dark Horse. Weitere Optimierungen an Ansaugung und Auspuff.
Warum ist der Coyote besonders?
1. Hochdrehend: Der Coyote dreht bis 7.500 U/min – für einen V8 dieser Größe außergewöhnlich. 2. Saugmotor: Keine Turbos, kein Kompressor. Lineares Ansprechverhalten und ein Sound, den aufgeladene Motoren nicht bieten können. 3. Tuning-freundlich: Der Coyote reagiert hervorragend auf Modifikationen. Mit Kompressor-Kit sind 700+ PS möglich.
Technische Daten (Gen 4, Mustang GT)
- Hubraum: 5.038 cm³
- Leistung: 446 PS bei 7.250 U/min
- Drehmoment: 540 Nm bei 4.900 U/min
- Verdichtung: 12,0:1
- Kraftstoff: Super Plus (98 Oktan)
Fazit
Der Coyote ist einer der besten V8-Saugmotoren der Welt. In einer Zeit, in der fast alle Hersteller auf Turbos setzen, bleibt der Coyote ein Bekenntnis zum klassischen Motorenbau.