Mustang GT500 Predator Motor – Erklärung
Der Predator ist der stärkste Serien-V8-Motor in der Geschichte des Mustang. 760 PS aus 5.2 Litern.
Was ist der Predator Motor?
Der Predator ist ein 5.2-Liter V8 mit Eaton-Roots-Kompressor, der im Shelby GT500 (2020–2022) zum Einsatz kam. Mit 760 PS und 847 Nm ist er der stärkste Serien-V8 in der Geschichte des Ford Mustang.
Technik im Detail
Der Predator basiert auf dem Voodoo-Block des GT350, wurde aber grundlegend überarbeitet:
- Kompressor: Ein 2,65-Liter Eaton TVS R2650 Roots-Kompressor liefert bis zu 0,83 bar Ladedruck
- Kurbelwelle: Cross-Plane (anders als der Flat-Plane Voodoo) für mehr Drehmoment
- Kühlung: 6 Wärmetauscher, darunter ein Luft-Wasser-Ladeluftkühler
- Einspritzung: Dual-Fuel (Direkt + Port) für optimale Verbrennung
- Schmierung: Trockensumpf für zuverlässige Ölversorgung bei extremen G-Kräften
Leistungsdaten
- Leistung: 760 PS bei 7.300 U/min
- Drehmoment: 847 Nm bei 5.000 U/min
- Maximale Drehzahl: 7.500 U/min
- Ladedruck: 0,83 bar
Tuning-Potential
Der Predator hat enormes Tuning-Potential. Mit Pulley-Upgrade, Tune und E85-Kraftstoff sind 900+ PS möglich. Voll ausgebaute Predator-Motoren erreichen über 1.200 PS.
Fazit
Der Predator ist ein Engineering-Meisterwerk. Er kombiniert die Brutalität eines Kompressor-V8 mit der Präzision moderner Motorentechnik. Es ist ungewiss, ob Ford jemals wieder einen derartigen Motor bauen wird.